Katup relay minangka bagéan saka sistem rem udara otomotif.Ing sistem rem truk, katup relay nduweni peran kanggo nyepetake wektu reaksi lan wektu panyiapan tekanan.
Katup relay digunakake ing mburi pipa sing dawa kanggo ngisi kamar rem kanthi udara sing dikompress saka reservoir udara, kayata ing sistem rem trailer utawa semi trailer.
Umume, katup relay diferensial digunakake.Nyegah operasi simultan saka sistem nyopir lan parkir, uga tumpang tindih pasukan ing silinder rem spring gabungan lan kamar rem spring, saéngga ngindhari kakehan komponen transmisi mechanical sing bisa kanthi cepet ngisi lan exhaust silinder rem spring.
Prinsip operasi katup relay
Inlet udara katup relay disambungake menyang reservoir udara, lan outlet udara disambungake menyang kamar udara rem.Nalika pedal rem ditekan, tekanan udara output katup rem digunakake minangka input tekanan kontrol katup relay.Ing tekanan kontrol, katup intake dibukak, supaya udara sing dikompress mlebu ing kamar udara rem langsung liwat port intake saka reservoir udara tanpa mili liwat katup rem.Iki banget nyepetake pipa inflasi saka kamar udara rem lan nyepetake proses inflasi kamar udara.Mulane, katup relay uga disebut katup akselerasi.
Katup relay umume nganggo katup relay diferensial kanggo nyegah operasi simultaneous saka sistem nyopir lan parkir, uga pasukan tumpang tindih ing silinder rem spring gabungan lan kamar rem spring, saéngga ngindhari kakehan komponen transmisi mekanik sing bisa ngisi daya kanthi cepet lan exhaust spring brake silinder.Nanging, bisa uga ana kebocoran udara, sing umume disebabake dening sealing lax saka intake utawa katup exhaust, lan iki disebabake dening karusakan ing unsur sealing utawa anané impurities lan prakara manca.Disassembly lan reresik utawa panggantos saka unsur sealing bisa ngatasi masalah.
Posting wektu: Mar-17-2023