Sepatu rem kanggo truk, kalebu piring gesekan ndhuwur, piring gesekan ngisor, sepatu lan rong jaring.
Piring gesekan ndhuwur lan ngisor wis riveted karo sepatu liwat rivets;Sepatu kasebut diwenehake karo papat bolongan persegi;Loro web dilas ing lumahing njero sepatu, lan loro web kasebut sejajar karo siji liyane lan simetris ing tengah sepatu;Saben web diwenehake karo rong lugs lokasi.
Sajrone instalasi, lug locating dijepit ing bolongan kothak ing sepatu;Siji mburi saben web diwenehake karo bolongan poros pin sepatu lan bolongan pin spring gantung ngisor, lan mburi liyane diwenehake karo bolongan poros roller, bolongan circlip roller lan bolongan pin spring gantung ndhuwur;Lubang pin spring gantung ndhuwur lan bolongan pin spring gantung ngisor loro-lorone kasedhiya karo batang pin spring gantung;Saben web dilas karo piring penguat kanggo bolongan poros pin sepatu lan piring penguat kanggo bolongan poros roller.
Fungsi sepatu rem mobil yaiku kanggo kerja sama karo drum rem kanggo mujudake rem.Brake drum muter karo rodha.Sepatu rem disambungake karo poros liwat piring dasar rem lan ora obah.Nalika rem, sepatu rem dipencet ing drum rem liwat mekanisme kontrol rem, lan gaya gesekan ing antarane roda digunakake kanggo nyepetake roda nganti mandheg.
Sepatu rem minangka kopling gesekan saka rem drum.Sepatu rem nduweni daya dorong aktuator, gaya normal lan gaya tangensial drum rem, lan reaksi dhukungan.
Sepatu rem tumindak minangka kopling gesekan rem drum.Sepatu rem nduweni daya dorong aktuator, gaya normal lan gaya tangensial drum rem, lan gaya reaksi pendukung.Iku slows mudhun kacepetan kendaraan liwat gesekan, saéngga nggayuh tujuan rem kendaraan.
Wektu kirim: Mar-13-2023