Kanggo nyepetake atenuasi pigura lan getaran awak lan nambah kenyamanan (kenyamanan) kendaraan, penyerap kejut dipasang ing sistem suspensi umume kendaraan.
Sistem panyerepan kejut mobil kasusun saka spring lan absorber kejut.Penyerap kejut ora digunakake kanggo ndhukung bobot awak kendaraan, nanging kanggo nyuda kejut lan nyerep energi saka impact dalan nalika spring rebound sawise nyerep kejut.Musim semi nduweni peran kanggo nyuda impact, ngganti "efek tunggal energi gedhe" dadi "efek macem-macem energi cilik," dene penyerap kejut mboko sithik nyuda "efek akeh energi cilik".
Yen sampeyan wis mimpin mobil karo breaker kejut rusak, sampeyan bisa nemu mumbul mobil liwat saben bolongan lan bump, lan kejut absorber digunakake kanggo nyuda mumbul iki.Tanpa penyerap kejut, ora bisa ngontrol rebound spring.Nalika mobil ketemu dalan atos, iku bakal duwe mumbul serius.Nalika ngowahi, uga bakal nyebabake kelangan genggeman ban lan keterlacakan amarga getaran spring munggah lan mudhun.
Prinsip kerja shock absorber
Kanggo nyepetake atenuasi pigura lan getaran awak lan nambah kenyamanan (kenyamanan) kendaraan, penyerap kejut dipasang ing sistem suspensi umume kendaraan.
Sistem panyerepan kejut mobil kasusun saka spring lan absorber kejut.Penyerap kejut ora digunakake kanggo ndhukung bobot awak kendaraan, nanging kanggo nyuda kejut lan nyerep energi saka impact dalan nalika spring rebound sawise nyerep kejut.Musim semi nduweni peran kanggo nyuda dampak, ngganti "dampak tunggal energi gedhe" dadi "efek pirang-pirang energi cilik," dene penyerap kejut mboko sithik nyuda "efek akeh energi cilik."
Yen sampeyan wis mimpin mobil karo breaker kejut rusak, sampeyan bisa nemu mumbul mobil liwat saben bolongan lan bump, lan kejut absorber digunakake kanggo nyuda mumbul iki.Tanpa penyerap kejut, ora bisa ngontrol rebound spring.Nalika mobil ketemu dalan atos, iku bakal duwe mumbul serius.Nalika ngowahi, uga bakal nyebabake kelangan genggeman ban lan keterlacakan amarga getaran spring munggah lan mudhun.
Posting wektu: Mar-17-2023