Torsi rod grumbulan dipasang ing loro ends rod tikaman (rod reaksi) saka kreteg sasis mobil kanggo muter peran panyerepan kejut lan buffering.
Bar torsi (thrust bar) uga dikenal minangka bar anti-roll.Bar anti-roll muter peran kanggo nyegah awak mobil saka ngiringake nalika ngowahi ing prapatan, kanggo nambah imbangan saka mobil nalika ngowahi.
Nalika kendaraan nyopir ing dalan sing lurus, suspensi ing loro-lorone bakal nindakake gerakan deformasi sing padha, lan bar anti-roll ora bisa digunakake ing wektu iki;Nalika mobil nguripake ing kurva, suspensi ing loro-lorone bakal deform beda nalika awak mobil condong.Rod tikaman lateral bakal corak, lan spring saka rod dhewe bakal dadi pasukan bali saka muter
Yaiku, resistensi nduweni peran sing stabil lan stabil ing struktur awak mobil, dene grumbulan rod torsi nduweni peran damping lan buffering (kanggo nyegah karusakan saka gaya bantalan rod tikaman).
Apa truk abot "torque rod bush"
Aku pracaya everyone menowo rod tikaman, kang uga bagean ngrugekke saka truk, utamané truk mbucal.Rod asring rusak lan inti karet ngeculke.Ing kasunyatan, rod tikaman muter peran penting banget ing kendaraan.Ora duwe fungsi beban-bearing.Spring godhong ing suspensi imbangan loro-poros nyebarake beban menyang as tengah lan mburi.Iku mung bisa ngirimaken pasukan vertikal lan tension lateral, nanging ora gaya traksi lan rem.Mulane, uga dipérang dadi bar tikaman ndhuwur lan ngisor kanggo ngirim beban longitudinal lan torsi.Entuk imbangan beban kendaraan.
Ing kasus beban sing ora rata ing dalan, inti karet rod thrust ora mung muter nanging uga corak.Umume, dump truck luwih misuwur amarga kahanan kerjane ora apik.Amarga panjaluk pasar sing akeh, akeh produk palsu lan inferior ing pasar.Ana inti karet lan rakitan.
Sing pisanan yaiku inti karet sing digawe saka tendon sapi:
Inti karet jinis iki meh ora ana elastisitas, lan bakal nyenyet nalika dipasang.Yen wis rada longgar, bakal retak amarga diproses nganggo karet mentah kanthi kekerasan sing dhuwur.Ing proses transmisi daya, inti karet bakal pindhah karo torsi unbalanced, kang wis meh ora efek buffering, lan bakal mimpin kanggo rod breakage lan baja piring jog retak.
Jenis kapindho inti karet mentah ireng:
Inti karet iku elastis, nanging retak internal bakal kelakon nalika bengkong, lan materi banget brittle.Yen digunakake kanggo dangu, bakal ana longkangan gedhe saka looseness, lan werni utama bakal kenek tembok bolongan, kang bakal mimpin kanggo impact hard.
Torsi puteran seimbang, tetep ing pirang-pirang alur, diproses nganggo karet mentah, lan tembok njero digawe saka bahan sing kenthel.Iki minangka grumbulan rod torsi sing mumpuni.
Posting wektu: Mar-17-2023